獲選為日本新三大夜景的藻岩山，近年十分受日本人歡迎的景點。位在札幌市內的藻岩山觀景台，除了自行開車前往之外，搭乘大眾交通也十分方便。
這篇文章分為兩個部分，分別是札幌市內大眾運輸（地下鐵及市營電車）介紹，以及藻岩山展望台介紹。可以在目錄頁挑選自己有興趣的部分觀看。
札幌市大眾運輸
札幌室內的大眾運輸除了廣為人知的JR北海道鐵路之外。市內的主要交通為札幌市地下鐵和市營電車。市營地下鐵和市營電車皆為札幌市交通局所管轄，但兩者的車票需要分開購買，但如果有轉乘的話，會有轉乘的優惠價格。
札幌市地下鐵
札幌市的地下鐵站名部分使用日文假名，並非全然使用漢字，對於不懂日文的旅客來說需要特別注意。在車站地鐵中要注意列車行駛的方向。假若要使用南北線（綠色），需要注意列車是「麻生行」還是「真駒內行」。
部分車站站體設計為側式月台，在剪票口就需要判斷好月台的方向，一旦進了票口就無法再更換月台。（我在すすきの這一站就有發生進錯月台的情況，只能到下一站再換)
不懂日文的旅客要稍微注意英文拼音，像是大站的札幌車站，在地下鐵是以假名さっぽろ呈現，可能要特別記一下羅馬拼音。
市營電車（路面電車）
市營電車分為內環和外環，他就是單向繞圈的列車，部分車站可以和地下鐵作轉乘。但還是建議實際位置可以參閱google map上的方向，依照自己的需求安排轉乘車站。
電車的票價以次計價，每次搭乘都是２００日圓（大人），倘若是地下鐵轉電車（反之亦可）皆享有乘車票價優惠，若使用ＩＣ卡，會直接在經過閘口時自動計算。
以這次行程為例，我選擇在西１１丁目轉乘電車。如下地圖所示，可以看到從二號出口比較接近中央市役所前的電車車站。而搭乘的方向可能要特別注意一下，參考地圖的相對位置和列車行駛方向，判定要在哪一個月台排隊。
藻岩山展望台
以藻岩山展望台為例，從札幌車站出法且全程使用大眾運輸，搭乘的交通工具如下：地下鐵→市營電車（路面電車）→纜車山麓駅入口→中腹駅（纜車中繼站）→山頂展望台。
電車車站「ロープウェイ入口駅」下車後過馬路即可看見接駁巴士候車亭，倘若像我們旅行當日遇到下雪，導致巴士停駛的話。步行約１０－１５分鐘即可抵達纜車山麓駅入口。
纜車山麓駅入口
走過人行路口後即可看到巴士乘車處
當天因為積雪緣故，巴士無提供接駁，緩慢步行至纜車山麓駅入口。
從接駁車處步行約１０－１５分鐘即可抵達纜車乘車站。當天路況沿途有積雪，體感溫度和台北的冬天差不多，但日本屬於乾冷氣候，皮膚容易乾裂的人要特別注意。
從山麓駅至中腹駅的纜車為懸吊式纜車，搖晃程度比較大。車內的座席僅四位，大部分需要站立。
中腹駅
中繼站設有洗手間和紀念品販售的商家，在此需要更換乘坐纜車。第二段至山頂的纜車為軌道式的纜車，有兩節車廂，座位空間一節車廂約４－６位。
山頂駅（展望台）
山頂的展望台室內空間設有簡餐餐廳、咖啡廳。外側則有戀人聖地的幸福鐘，電梯旁有販賣鎖頭，可以將名字寫在鎖頭上，鎖在幸福鐘旁
走出展望台可以看到外側有山頂的插牌，顯示目前的高度。當天有其他遊客是徒步登山的方式上山。在下雪天爬山需要特別注意保暖。
後記
依照自己想要欣賞的景色安排上山的時間，本次我們下山時間大約下午四點，當時許多遊客要上山，人潮明顯多非常多。
這次因為行程安排的關係，未安排夜景的行程，但能夠看到白天和冬季版本的展望台景色，算是一大收穫。附上一張夜景版本提供大家看看。
